美国太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸，航天器未能成(chéng)功(gōng)进入预(yù)定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人民(mín)看了(le)一(yī)场烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为(wèi)这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从(cóng)高(gāo)度(dù)上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么(me)星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学(xué)任务的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还(hái)宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以每(měi)年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和(hé)相关物(wù)资运送到火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为助推(tuī)器(qì)加压系统出现问题因(yīn)而延期发(fā)射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了非计划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从(cóng)接连试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就(jiù)是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试(shì)过程(chéng)中(zhōng)爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了(le)，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业(yè)的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了(le)经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的(de)正常节(jié)奏，成功了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划(huà)”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区出了人类定居(jū)火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带服(fú)务(wù)，后来这个(gè)计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美国最大(dà)的商业(yè)卫星(xīng广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区)发(fā)射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家(jiā)航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的(de)唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并(bìng)被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种将宇航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美(měi)国将在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后(hòu)重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复(fù)使用(yòng)，这样一天就可以发(fā)射(shè)3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可能只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的数(shù)据是，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯(sī)主(zhǔ)力(lì)运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据(jù)美(měi)国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在(zài)本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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