金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略(lüè)初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shé耐克品牌和乔丹品牌是什么关系n)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也(yě)有(yǒu)数据开始显现耐克品牌和乔丹品牌是什么关系。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带来(lái)的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过(guò)度期(qī)待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过(guò)了(le)高利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要(yào)设立(lì)太多(duō)的条条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通(tōng)协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较(jiào)大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也(yě)在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适(shì)当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国(guó)六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予耐克品牌和乔丹品牌是什么关系半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 耐克品牌和乔丹品牌是什么关系